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停车设备零部件钢结构基本结构是如何组成的?

来源:http://www.jh-hengxin.com/news/189.html  发布时间:2018-11-20

停车设备零部件钢结构基本结构是如何组成的?
停车设备零部件立体车库钢结构承载框架与外表装饰材料构成停车库主体。钢结构由底部、中部和立体停车库钢结构承载框架 与外表装饰材料构成停车库主体。钢结构由底部、中部和顶部结构架组成。
目前对于地下空间的开发来讲都需要采用基坑开挖或者盾构等方式进行,但也面临着很多问题,主要是对周边环境的影响以及基坑开挖深度上遇到的瓶颈。现在上海地区常见的地铁车站、高层的地下车库等中的大型基坑深度也就在20~30米,施工难度大不说,还必须采取相应的基坑围护、土方开挖、降水等施工技术,相应带来建造工期长、建造成本高、对周围建筑管道控制难度大等问题。对地下没有管道的区域也不能充分开发地下空间,毕竟现在一般的基坑深度深的也就20~30米。
一般目前有些采用沉井或者环向钢筋混凝土地下连续墙施工方法,通常都会带来一些技术上的问题:  
1、沉井的深度不大通常也就20米左右且位移偏差大; 
2、环向地下连续墙各环向段之间的渗漏问题;  
3、2种方法都采用底板后浇法,在底板和井壁连接处的渗漏问题;  
4、都需要采取基坑开挖及基坑降水,对周边环境影响较大。
立体车库底部为车辆进出车库和车辆调头之用 ,高度为2.6m。中部为标准层 ,高度为2.2
m,用顶部结构架组成。底部为车辆进出车库和车辆调头之用,高度为2.6m。中部为标准层 ,高度为2.2m,用来停放车辆 ,它由标准单元组成 ,可以根据实际车库容量来适当加减层数。顶部用来安装滑轮组并留有来停放车辆 ,它由标准单元组成 ,可以根据实际车库容量来适当加减层数。

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