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停车设备部件厂家:停车设备机械传动装置的制造方法!

来源:http://www.jh-hengxin.com/news/391.html  发布时间:2022-01-21

停车设备部件厂家:停车设备机械传动装置的制造方法!
随着汽车保有量的增加,停车场土地短缺问题越来越明显,机械停车设备已经得到广泛应用,其中升降横移停车设备因结构简单、制作成本低、适应性广而占市场的80%以上份额。横行停车设备非进出车层转向架板的升降驱动,除了部分设备采用液压装置顶起方式外,其他许多设备每块转向架板配套电机驱动机械传动装置,采用四点牵引方式。 另外,该方式然后直接适用于设置在单一停车位的纵向停车场的简易升降、横向自行车场的简易升降、上台板的向前旋转、下台板的向前旋转停车设备。为了便于说明,在本发明中,将设置在上述单一停车位置的纵列停车位置的简易升降、横行自行车位置的简易升降、上台板的前进旋转、下台板的前进旋转停车设备统称为升降横移派生系列的停车设备。
横移停车设备技术是国外直接引进的,其中非出入车层承载板升降驱动的机械传动装置形式自引进以来一直没有任何变化。具体而言,通过三相异步电动机输出驱动r系列减速机(r系列减速机是指电动机轴轴线和减速机输出轴的轴线为同一中心线的螺旋齿轮减速机),减速机输出驱动链轮/链条减速单元,从而链轮/链条减速单元的无源无源力输出轴的两端分别安装链轮(承载板为链条牵引时)或卷筒(承载板为钢丝牵引时),最终实现承载板的牵引升降驱动。该机械传动装置的型号充分利用了r系列减速机紧凑、体积相对较小的优点,但外置链轮/链条减速单元由于没有露出、遮挡,存在工作状况差、安全性差的明显缺陷。如果不考虑减速机外形尺寸的增大带来的负面影响,可以通过将外置链轮/链条减速单元增加的减速比和实现的大转矩输出简单地合并为一个电动机减速机,或者用一个电动机组合两个减速机,来实现外置链轮/链条/减速机但这样做会明显增大减速机的体积,直接影响停车设备的整体布局,给使用带来更大的问题。因此,以往用于升降横行停车设备的外置链轮/链条减速单元的缺陷将被忽视,然后直接移植到衍生类停车设备中。

显然,如果能找到一种在不影响停车设备整体布局、节约成本、提高设备使用安全性的前提下淘汰外置链轮/链条减速单元的技术方案,那么按照该技术方案制作的一套机械传动装置所能节约的成本就是如此由于升降横移和衍生系列停车设备的市场份额相当大,总体上可以产生巨大的社会效益和经济效益。


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